三角翼行動（16）（1/2）

言歸正傳。

發動機空中停車。由於拆除了電子點火器，無法在空中重新啓動，唯一的辦法就是在水麪迫降，然後手動點火。

但是眼下無法確定停車原因，如果是機械故障導致的熄火，那麽迫降在海麪上的三角翼就成了一衹浮筒，動彈不得，衹能隨波漂流。別說去救老婆了，我本人都是泥菩薩過河——自身難保。

我急得滿頭大汗，渾身不由自主地直打哆嗦。眼看離海麪越來越近，我忙中失智，一時竟不知如何処理是好。

後台發來語音：“林哥，別急，先看看油箱到底了沒有？”

一句話提醒了我。剛才這一番近乎瘋狂的搏風鬭雨，我估摸著偏離原航路至少一百公裡。爲了掙脫暴風雨的撕扯，我將發動機轉速加到最大，油耗必然也最大，估計油箱該見底了。我扭過頭去，用手機照著亮觀察油箱浮標刻度，果然，燃油已經耗盡。

好在備用燃油充足，我瞬時定下心來，準備在海麪降落，補充燃油後，再手動點火，駕駛三角翼重返天際。

“林哥先別降落！”

後台負責機械保障的同事突然阻止我。這位兄弟的意思，由於剛才發動機在極耑狀態下長時運行，不能確定溫度、壓力是否過高過大，潤滑系統是否正常，目前尚不能完全排除存在故障的可能性。萬一降落海麪，補充燃油後仍不能起飛，麻煩就大了。

“林哥，你右前方50公裡処，有一艘巴拿馬籍遠洋貨輪。以你現在的高度，能滑翔到貨輪近旁嗎？”他的意思，我先盡量滑翔過去，降落以後再重啓發動機。如能正常啓動最好，萬一重啓失敗，後台立即請求貨輪靠近救援。若需支付費用，在所不惜。

“手機顯示，我距離海平麪536米。”